গাড়ি কেনার যোগ্য

আপনি যদি দেখতে পান যে নতুন মার্সিডিজ জি-ক্লাসটি যথেষ্ট ব্যবহারিক নয়, ব্র্যাবাসের লোকেরা আপনাকে এই উচ্চ-পারফরম্যান্স দিয়ে covered েকে রেখেছে, অফ- অফ– অফ– রোড পিকআপ। ব্র্যাবাস 800 এক্সএলপি 2020 জেনেভা মোটর শোতে আত্মপ্রকাশ করবে।
বর্তমান মার্সিডিজ-এএমজি জি 63 কে বেস হিসাবে গ্রহণ করে, ব্র্যাবাস এইচকিউয়ের ইঞ্জিনিয়াররা পিছনের কেবিন স্পেসের সাথে আপস না করে একটি পিক-আপ ট্রাক লোড বিছানায় গ্রাফ্ট করেছেন। এটি অর্জনের জন্য, দাতা গাড়ির হুইলবেস 50 সেমি দ্বারা প্রসারিত করা হয়েছে। গাড়ির চেহারা এবং অফ-রোডের ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, ব্রাবাস এটি স্থগিতাদেশ এবং বিশেষত উদ্দেশ্যে তৈরি পোর্টাল অ্যাক্সেলগুলি দিয়ে সজ্জিত করেছেন।

শীর্ষ 10 সেরা 4x4s এবং অফ-রোড গাড়ি 2022 কিনতে

ব্র্যাবাস 800 পাওয়ারএক্সট্রা + স্পেসিফিকেশনটিতে 4.0-লিটার, টুইন-টার্বো ভি 8 দ্বারা বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়, যা একটি নাটকীয় 789bhp এবং 999nm টর্ক তৈরি করে। এটির সাথে, ব্র্যাবাস 800 অ্যাডভেঞ্চার এক্সএলপি কেবল 4.8 সেকেন্ডের মধ্যে শূন্য থেকে 62mph পর্যন্ত স্প্রিন্ট করে। মহাকর্ষের উচ্চতর কেন্দ্র এবং 22 ইঞ্চি অল-টেরেন টায়ারগুলির কারণে শীর্ষ গতিটি বৈদ্যুতিনভাবে 130mph এর মধ্যে সীমাবদ্ধ।
12
আমাদের বিজ্ঞাপন সম্পর্কে এই বিজ্ঞাপনটি সম্পর্কে

জ্বালানী অর্থনীতি এবং সিও 2 নির্গমন 20 এমপিজি সম্মিলিত এবং 345 গ্রাম/কিমি হিসাবে উদ্ধৃত করা হয়েছে যাতে চলমান ব্যয়গুলি ব্যয়বহুল দিকে যেতে চলেছে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

ব্র্যাবাস 800 অ্যাডভেঞ্চার এক্সএলপি ‘প্রথম সংস্করণ’ এর দাম জেনেভা শো গাড়ির জন্য £ 395,766 থেকে £ 677,312 এ দাঁড়িয়েছে। যদিও দ্বিতীয়টি উইংকপ্টারটি অন্তর্ভুক্ত করে – যদিও পিছনে একটি 150mph ‘হাই -এন্ড ড্রোন’ – যদিও।
আপনি কীভাবে আপনার ব্র্যাবাস 800 অ্যাডভেঞ্চার এক্সএলপি ব্যবহার করবেন? নীচের মতামত আমাদের জানতে দিন…

ব্যবহার করে একটি যুক্তরাজ্য ভিত্তিক অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া পরিচালক তার পৃষ্ঠপোষকদের পরিবেশ বান্ধব শেষ যাত্রা ব্যবহার করে একটি পরিবর্তিত নিসান লিফকে গ্রহণ করেছেন।
লিভারসন অ্যান্ড সন্স-প্রশ্নে অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া পরিচালক-দাবি করুন যে লিফ হিয়ারস যুক্তরাজ্যের প্রথম সর্ব-বৈদ্যুতিন ‘ইকো-হিয়ারস’, এবং এটি আরও অনেক স্ট্যান্ডার্ড ফিউনারাল গাড়ির পাশাপাশি ভাড়া নেওয়ার জন্য উপলব্ধ।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

• বিক্রয় 2017 এ সেরা বৈদ্যুতিন অটোমোবাইল
নর্থহ্যাম্পটনশায়ার ভিত্তিক ব্রাহ্মস বৈদ্যুতিক যানবাহন দ্বারা বিকাশিত এবং নির্মিত, পাতাগুলি মিছিলটি যোগ্য করে তুলতে কেনার ক্ষেত্রে বেশ কয়েকটি বড় পরিবর্তন করতে হবে।
প্রচুর স্পষ্ট পরিবর্তনটি অটোমোবাইলের যাত্রীবাহী পাশে রয়েছে – দরজাগুলি একটি বড় কাচের প্যানেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, সুতরাং গাড়ীতে একটি কফিন লোড করা সম্ভব। পাতার সেই পাশেও একটি নতুন অনুভূমিক ক্র্যাশ মরীচি স্থাপন করা হয়েছে।
কফিন নিজেই কেবিনে প্রচুর জায়গা নেয়, তাই মোটর চালক আসলে তার সামনে না গিয়ে এর পাশে বসে থাকে। একটি মোটরযুক্ত ডেক নির্দেশ করে যে এটি উত্থাপিত বা হ্রাস করা যায়, তাই এটি ড্রাইভারের পাশের দৃশ্যকে বাধা দেয় না।
জায়গায় পরিবর্তনগুলি সহ, রেঞ্জটি হিট নেয়-লিফ হিয়ার্স কারখানা থেকে আসে এমনভাবে এন্ট্রি লেভেল 24kWh অটোমোবাইলের 124 মাইল দাবি করা পরিসরের তুলনায় একক চার্জে 85 মাইল দাবি করতে সক্ষম। ইকো-হিয়ার্সের নির্মাতা ব্রাহ্মস বলেছেন যে গ্যাস গুজলিং স্ট্যান্ডার্ড হিয়ার্সের তুলনায় জ্বালানী সঞ্চয়গুলি ইঙ্গিত দেয় যে এটি বোধগম্য।
আশ্চর্যজনকভাবে, লিভারসন অ্যান্ড সন্স লিফসকে শোভাযাত্রা গাড়ি হিসাবে ব্যবহার করে এবং সর্বাধিক পরিবেশ বান্ধব প্রেরণ-বন্ধের জন্য সম্ভাব্য বায়োডেগ্রেডেবল কফিনগুলিও পাওয়া যায়।
বৈদ্যুতিক শুনে কি ভাল ধারণা মত শোনাচ্ছে? আমাদের মন্তব্যগুলিতে আপনার মতামত জানতে দিন।

এই ছোট রোডস্টার কি নতুন প্রজন্মের গ্রাহকদের জন্য পোরশের কিংবদন্তি ড্রাইভিং থ্রিল আনতে পারে – এবং কম দামে, 30,000 ডলারেরও কম?
স্পোর্টস অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক মডেলটির জন্য একটি প্রোডাকশন কেস প্রস্তুত করছেন, যা বক্সস্টারের নীচে একটি নতুন এবং আরও অনেক বেশি অর্থনৈতিক প্রবেশ পয়েন্ট হিসাবে এর পরিসীমা হিসাবে বসবে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

বক্সস্টারের ক্রমাগত প্রজন্মগুলি ধীরে ধীরে আরও বড়, অনেক বেশি শক্তিশালী এবং আরও ব্যয়বহুল হওয়ার সাথে সাথে এখন পোরশে একটি স্পোর্টস অটোমোবাইল চালু করার সময় হতে পারে যা তার বিদ্যমান ‘বেস’ মডেলের চেয়ে ব্যবহারিকভাবে £ 10,000 কম খরচ করে।
এটি কীভাবে দেখতে পারে তা আপনাকে দেখানোর জন্য আমরা এই চিত্রগুলি তৈরি করেছি। এখনও-অ-নামহীন অটোমোবাইল কার্ডগুলিতে রয়েছে কারণ ২০০৯, যখন অভিভাবক সংস্থা ভিডাব্লু ব্লুজপোর্ট ধারণাটি উন্মোচন করেছিল। অডি ২০১০ সালে এর রিয়ার-ড্রাইভ ই-ট্রোন ধারণাটি প্রকাশ করেছিল-উভয়ই একই মিড-ইঞ্জিনযুক্ত প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে ছিল।
তার পর থেকে, পোরশে তার নিজস্ব সংস্করণ বিকাশ করতে আগ্রহী ছিলেন-অভ্যন্তরীণভাবে 9×1 হিসাবে পরিচিত-এবং ব্যাক-টু-বেসিকগুলি, রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ টয়োটা জিটি 86 এবং সুবারু বিআরজেডকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখছেন।
একটি ভাল স্থাপন করা উত্স আমাদের জানিয়েছে যে উত্পাদনের রাস্তাটি এত সহজ নয়। “ভিডাব্লু সংস্করণ ব্যতীত অন্যদের ঘটতে দেখা মুশকিল,” তারা ব্যাখ্যা করেছিলেন।
আর অ্যান্ড ডি বোর্ডের সদস্য ওল্ফগ্যাং হাটজ এমনকি পোরশে ব্র্যান্ডটি কতদূর বাড়ানো যেতে পারে তা নিয়ে প্রশ্ন হিসাবে রিপোর্ট করা হয়েছে। অন্যান্য মডেলগুলি সম্ভাব্যভাবে অনেক বেশি লাভজনক।
তবুও, পোরশে 9×1 বিকাশ অব্যাহত রেখেছে এই আশায় যে একই প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে একটি অডি সংস্করণ উন্নয়ন ব্যয় ছড়িয়ে দেবে এবং প্রকল্পটিকে আরও ভাল অল-রাউন্ড সংস্থার প্রস্তাব হিসাবে পরিণত করবে।
পোরশে একটি অনুভূমিকভাবে বিরোধী ইঞ্জিনের সাথে লেগে থাকারও পরিকল্পনা করছেন-এটি একটি নতুন বিকাশযুক্ত 2.4-লিটার ফ্ল্যাট-ফোর বলে মনে করা হয় যা প্রায় 200bhp উত্পাদন করবে।
রোডস্টারের অভিনয়টি বক্সস্টারের পরিসংখ্যানগুলির মধ্যে কেবল লজ্জাজনক হবে, সুতরাং প্রায় ছয় সেকেন্ডের 0-62mph সময় আশা করুন। একটি টার্বোচার্জড সংস্করণও উত্পাদন করা যেতে পারে।
হ্যান্ডলিংটি একটি হালকা ওজনের চ্যাসিসের জন্য অনুমানযোগ্যভাবে তীক্ষ্ণ এবং বিনোদনমূলক ধন্যবাদ হবে, তবে 9×1 এর মধ্যে পোরশে রেঞ্জের অন্য কোথাও সরবরাহ করা অনেকগুলি বৈদ্যুতিন অ্যাড-অন নেই, যেমন গতিশীল ইঞ্জিন মাউন্টস এবং ভেরিয়েবল ড্যাম্পার।
যদি এটি সবুজ আলো পায় তবে নতুন দ্বি-সিটের অবশেষে একটি অভ্যুত্থানের পাশাপাশি রূপান্তরযোগ্য হিসাবে বিক্রি হবে, তবে পরবর্তীটি প্রথম আসবে, সম্ভবত 2014 সালে।

আপডেট হয়েছে: এই পৃষ্ঠাটি পুরো গল্পটি সহ 1 মে 2012 এ আপডেট হয়েছিল।

এর জন্য ইউনাইটেড ট্রিম সংস্করণগুলি প্রবর্তন করেছেন ভক্সওয়াগেন পোলো, টি-ক্রস, পাশাপাশি টি-আরসি ডিজাইনের ব্যাপ্তির জন্য একটি নতুন ট্রিম স্তর প্রকাশ করেছেন। ইউনাইটেড নামে পরিচিত, নতুন ট্রিমটি বিদ্যমান সংস্করণগুলির তুলনায় আরও প্রতিযোগিতামূলক ব্যয়ে অনন্য ভিজ্যুয়াল আপগ্রেডের পাশাপাশি আরও ডিভাইস সরবরাহ করে।
ক্রসওভার টি-ক্রস পাশাপাশি টি-আরওসি ইউনাইটেড সেই গাড়িগুলির বিদ্যমান এসই সংস্করণগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যখন পোলো ইউনাইটেড সুপারমিনির স্থির-উপলভ্য ম্যাচ সংস্করণের সাথে সবচেয়ে সাবধানতার সাথে সারিবদ্ধ হয়।

নতুন 316bhp ভক্সওয়াগেন গল্ফ আর 39,270 ডলার থেকে বিক্রয়

সমস্ত সংস্করণগুলি 15 ইঞ্চি (পোলো), 16 ইঞ্চি (টি-ক্রস) বা 17 ইঞ্চি (টি-আরসি) পরিমাপ করে নতুন অ্যালো চাকাগুলিতে বসে, পাশাপাশি বি-স্তম্ভের উপর সূক্ষ্ম সূক্ষ্ম ‘ইউনাইটেড’ ব্যাজিং ফাংশন করে। ভিতরে, আসনগুলি একটি নীল/ধূসর গৃহসজ্জার সামগ্রীতে ছাঁটাই করা হয়, যখন ট্রিম সন্নিবেশগুলি পাশাপাশি প্যাডেলগুলি একটি পরিষ্কার অ্যালুমিনিয়াম ফিনিস অর্জন করে। সমস্ত সংস্করণগুলি চামড়ার স্টিয়ারিং হুইলগুলির পাশাপাশি স্মার্টফোনের মিররিংয়ের পাশাপাশি এসই -তে সাধারণ হিসাবে ম্যাচ মডেলগুলি পাওয়া যায়।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

সমস্ত পোলো জুড়ে সংযোজন, টি-ক্রস পাশাপাশি টি-আরসি পরিবারগুলির মধ্যে ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের জন্য ভয়েস পরিচালনা, উত্তপ্ত সামনের আসনগুলির পাশাপাশি উইন্ডস্ক্রিন ওয়াশার জেটস, পাশাপাশি ওয়াশারের তরল কম থাকলে বোঝানোর জন্য একটি সতর্কতা আলো অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
পোলো আট ইঞ্চি টাচস্ক্রিন, স্বয়ংক্রিয় হেডলাইটস, রেইন সেন্সিং ওয়াইপারগুলির পাশাপাশি একটি ম্লান রিয়ারভিউ আয়নাগুলির মধ্যে ইনস্টল করা একটি নেভিগেশন সিস্টেম অর্জন করে। টি-আরসি ইউনাইটেড ব্র্যান্ডিংয়ের সাথে পুডল লাইট যুক্ত করে, পাশাপাশি টি-ক্রস চারদিকে অটো পার্কিং সেন্সর যুক্ত করে। দুটি ক্রসওভার একইভাবে পিছনের গোপনীয়তা গ্লাস অর্জন করে।
6

ইউনাইটেড ডিজাইনগুলি কেবল তিনটি গাড়ি জুড়ে পেট্রোল। পোলোতে 79bhp বা 94bhp আউটপুটগুলিতে একটি 1.0-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন রয়েছে। উভয়কে পাঁচ গতির হ্যান্ডবুক গিয়ারবক্সের সাথে দেওয়া হয় যখন আরও শক্তিশালী সংস্করণটি একইভাবে সাত গতির ডাবল ক্লাচ স্বয়ংক্রিয়ভাবে লাগানো যেতে পারে। 94 বিএইচপি পেট্রোল একইভাবে টি-ক্রস (তবে কেবল একটি হ্যান্ডবুক দিয়ে প্রস্তাবিত) এ উপস্থিত হয়, যখন এটি উপরে ছয় গতির হ্যান্ডবুক বা সাত গতির অটো বিকল্পের সাথে ঠিক একই সিস্টেমের একটি 113bhp সংস্করণে বসে।
টি-রোক ইউনাইটেড সেই 113bhp, 1.0-লিটার পেট্রোল থ্রি-সিলিন্ডার ইউনিটের একটি হ্যান্ডবুক সংস্করণ দিয়ে শুরু করেছে, তবে একইভাবে একটি 148bhp 1.5-লিটার টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, আবারও হ্যান্ডবুক বা অটো হিসাবে প্রস্তাবিত হয়েছিল।
পোলো, টি-ক্রস পাশাপাশি টি-রোক ইউনাইটেডের দাম যথাক্রমে £ 17,350, 20,410 ডলার, পাশাপাশি 23,550 ডলার থেকে শুরু হয়। পোলো ইউনাইটেড অতিরিক্ত কিট সত্ত্বেও ম্যাচের চেয়ে মাত্র £ 320 বেশি, পাশাপাশি ভক্সওয়াগেন বলেছেন যে নির্দিষ্ট ট্রিমের পাশাপাশি ইঞ্জিন সংমিশ্রণে ইউনাইটেড ডিজাইনগুলি সমতুল্য ব্যয়ের জন্য অতিরিক্ত £ 1,760 সেট সরবরাহ করে।

এই বছর এখানে খুব ভাল নতুন গাড়ি এবং ট্রাক অফারগুলি দেখুন …

2020 জেনেভা মোটর শোটি বারজোনিং করোনাভাইরাস প্রাদুর্ভাবের কারণে বাতিল করা হয়েছিল। শোটি বাতিল হওয়ার সময়, তবে নতুন অটোমোবাইল লঞ্চগুলি এখনও এগিয়ে গেছে। এখানে হাইলাইটগুলি রয়েছে।
বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় অটোমোবাইল ব্র্যান্ডগুলিকে এখনও তাদের নতুন ডিজাইন এবং প্রযুক্তি পাবলিক ডোমেনে বের করতে হয়েছিল এবং তারা পুরানো ই-মেইলযুক্ত প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে সরাসরি স্ট্রিমযুক্ত ‘ভার্চুয়াল প্রকাশ’ থেকে এটি করার জন্য বিভিন্ন পদ্ধতি বেছে নিয়েছিল।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

2019 2019 জেনেভা মোটর শোয়ের সেরা অটোমোবাইল
নীচে আমরা সমস্ত তথ্য, ছবি এবং ভিডিও এবং জেনেভা মোটর শোয়ের সমস্ত কী অটোমোবাইলগুলি কখনই ছিল না এমন সমস্ত কী অটোমোবাইলগুলি কোলেট করেছি। লিঙ্কগুলিতে ক্লিক করুন এবং নতুন মডেলগুলির সমস্ত বিবরণ পুরোপুরি পেতে আমাদের পৃথক গল্পের পৃষ্ঠাগুলিতে যান।
কী অটোমোবাইল প্রকাশ করে
বৃহত্তম অটোমোবাইল প্রকাশগুলি সম্পর্কে আরও পড়তে লিঙ্কগুলিতে ক্লিক করুন …
অডি এ 3- অল-নতুন অডি এ 3 প্রিমিয়াম হ্যাচ উপস্থিত হয়।
বিএমডাব্লু আই 4- বিএমডাব্লু এর আইভি রেঞ্জের বড়-গ্রিলড ভবিষ্যতের দিকে নজর দিন।
সিট লিওন- গল্ফ এবং এ 3-তে অল-নতুন সিট বোন অটোমোবাইল।
হুন্ডাই আই 20- হুন্ডাইয়ের সর্বশেষ সুপারমিনি একটি স্পোর্টিয়ার চেহারা নেয়।
ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিআই- বিখ্যাত হট হ্যাচব্যাকের এমকে 8 সংস্করণ।
টয়োটা ইয়ারিস এসইউভি- নতুন ইয়ারিস সুপারমিনি আউট এবং এখন এটি একটি এসইউভি সংস্করণ পেয়েছে।
ফিয়াট 500 বৈদ্যুতিন- সমস্ত নতুন ফিয়াট 500 বৈদ্যুতিন তবে এখনও সুন্দর এবং বিপরীতমুখী।
ভক্সওয়াগেন আইডি। 4- ভিডাব্লু এর আইডি বৈদ্যুতিক পরিসীমা এই এসইউভির সাথে বৃদ্ধি পায়।
পোরশে 911 টার্বো- টার্বো এস সুপারকার এখানে কুপ এবং ক্যাব্রোলেট আকারে রয়েছে।
ম্যাকলারেন 765LT- আরেকটি ‘দীর্ঘ লেজ’ ম্যাকলারেন, হালকা এবং আগের চেয়ে দ্রুত।
মার্সিডিজ জিএলএ- নতুন এ-ক্লাস ভিত্তিক কমপ্যাক্ট এসইউভি মডেল।
আলফা রোমিও জিউলিয়া জিটিএ- জিউলিয়া কোয়াড্রিফোগ্লিওর একটি আরও উত্তপ্ত সংস্করণ।

উত্পাদনকারী এ থেকে জেড
সমস্ত বড় নির্মাতারা মোটর শোতে কী ছিল তা জানতে নীচে স্ক্রোল করুন যা কখনও ছিল না …
আইওয়েজ
আইওয়েজ ইউ 5 এসইউভি
গাম্পার্ট নাথালি

বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

পরের বছর জেনেভা মোটর শোতে বিশ্ব আত্মপ্রকাশের সময় নতুন রেনাল্ট ক্যাপ্টর দেখতে পাবে।
রেনল্ট শো দ্বারা জমা দেওয়া পেটেন্ট অঙ্কনগুলির এই ফাঁস হওয়া ছবিগুলি যে নিসান জুককে ভাইবোন গাড়ি এবং ট্রাকটি ২০১১ সালের জেনেভা মোটর শোতে দেখানো ধারণার মতো উল্লেখযোগ্য দেখাবে না। যাইহোক, ক্যাপ্টর তাত্ক্ষণিকভাবে রেনল্ট পরিবারের সদস্য হিসাবে স্বীকৃত।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

এটি রেনাল্ট ক্লিও স্টাইলকে ক্রসওভার টাইপের সাথে ভালভাবে সমান করে, ঠিক একই ফ্রন্ট-এন্ড স্টাইলিংয়ের পাশাপাশি সামনের কোণগুলির চারপাশে টেপার হেডল্যাম্পগুলির সাথে, তবে বর্ধিত স্থল ছাড়পত্রের পাশাপাশি অফ-রোড ক্ল্যাডিংয়ের পাশাপাশি দরজাগুলির পাশাপাশি বাম্পারগুলিও রয়েছে।
প্রোফাইলে, ঠিক একই অবতল ক্রিজ রয়েছে যা সিএলও হিসাবে দরজার নীচের অংশটি বরাবর চলে যায়, পিছনেও ইন্টিগ্রেটেড স্পয়লার ছাড়াও। টেলগেটটি কোথায় শেষ হয়েছে সেদিকে সাবধানতার সাথে দেখুন, পাশাপাশি আপনি দেখতে পাবেন যে বুটে সাধারণ লাভের অ্যাক্সেসের জন্য একটি কম প্যাকিং ঠোঁট রয়েছে।
ক্যাপ্টারের ইঞ্জিনের জাতটি নতুন ক্লিওরগুলিকে আয়না করবে, যার অর্থ এটি 1.2-লিটার পাশাপাশি 1.6-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন ছাড়াও একটি সুপার-দক্ষ 1.5-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে দেওয়া হবে। ডিজেলটি সবচেয়ে কার্যকর হবে – এটি ক্লিওতে 78.4 এমপিজি পাশাপাশি 94g/কিমি হিসাবেও সরবরাহ করে, তাই ক্যাপ্টারের এই চিত্রগুলির পিছনে খুব বেশি হওয়া উচিত নয়।
যদিও এটি এখনও নিশ্চিত হওয়া যায়নি, একইভাবে ক্যাপ্টারের একটি রেনল্টস্পোর্ট সংস্করণ থাকতে পারে, তবে শর্ত থাকে যে নিসান একটি জুক নিসমো প্রকাশ করেছে, যা আসন্ন ক্লিও আরএস হিসাবে ঠিক একই 197 বিএইচপি 1.6-লিটার টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত।
রেনাল্ট একইভাবে এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে যাচাই করতে পারেনি যে গাড়ি এবং ট্রাকটিকে ক্যাপ্টর বলা হবে, তবে এই ছবিগুলি সূচিত করে যে এটি শোরুমগুলিতে ক্রসওভার নিয়ে আসার কারণে এটি নামটি নিয়ে স্টিক করছে।
রেনল্ট ক্যাপ্টর জুন ২০১৩ সালে বিক্রি হবে, ব্যয় প্রায় 16,000 ডলার থেকে শুরু হবে।

থেকে শুরু হওয়া ব্যয়গুলি সহ দেখায় এটি ফেসলিফ্টেড মার্সিডিজ ই-ক্লাস কুপ। এটি জুনে যুক্তরাজ্যে বিক্রি হয়, যার দাম প্রায় 46,000 ডলার থেকে, শরত্কালে খুব প্রথম বিতরণ সহ।
রিফ্রেশ কুপে ফেসলিফ্ট ই-ক্লাস সেলুন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত কনভেনশনটি মেনে চলে, একটি বিবর্তনীয় বহির্মুখী পুনরায় নকশার পাশাপাশি কেবিনে কয়েকটি সামান্য শৈলীর পরিবর্তনগুলি সহ, তবে একইভাবে আপডেট হওয়া উদ্ভাবনের পাশাপাশি পাওয়ারট্রেনগুলিও।

নতুন মার্সিডিজ ই-ক্লাস ক্যাব্রোলেট 2020 শরত্কালে ব্লো ইন

নতুন লুক ফ্রন্ট এন্ডটি এলইডি হেডলাইটগুলির একটি নতুন সেট দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, আগের চেয়ে স্টাইলে চাটুকার পাশাপাশি একটি নতুন লুক গ্রিল ফ্ল্যাঙ্কিং করা। বাইরের অন্যান্য প্রধান পরিবর্তন হ’ল নতুন লুকের এলইডি টেইল্যাম্পগুলির আগমন, যখন মার্সিডিজ উচ্চ-প্রযুক্তি রৌপ্য, গ্রাফাইট গ্রে মেটালিক, মোজাভে সিলভার পাশাপাশি প্যাটাগোনিয়া লাল রঙের পছন্দগুলি যুক্ত করে ই-ক্লাস কুপের রঙের সংমিশ্রণকে আরও প্রশস্ত করেছে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

অন্য কোথাও, এয়ারোডাইনামিক অ্যালো হুইলগুলির একটি নতুন সেট পছন্দগুলির তালিকা তৈরি করে, অন্যদিকে মাল্টিবিয়াম এলইডি হেডলাইটগুলি একইভাবে একটি বিকল্প।
16

ভিতরে প্রাথমিক শৈলীর পরিবর্তনটি হ’ল সেলুন থেকে উত্তোলন করা একটি নতুন টাচ-সংবেদনশীল স্টিয়ারিং হুইলের ফিটনেস। এটি একইভাবে আগমনের অর্থ হ’ল ড্রাইভারকে আর কোনও ধরণের স্টিয়ারিং ইনপুট প্রয়োগ করতে হবে না ই-ক্লাস কুপকে মোটরওয়েতে আধা-স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভ মোডে রাখতে-চাকাটিতে একটি হাত এখন সনাক্ত করা যায়, পাশাপাশি যথেষ্ট।

অডি প্যারিস শোতে একটি আশ্চর্য ধারণা বন্ধ করে দিয়েছে। আনুষ্ঠানিকভাবে ক্রসলেন কুপ নামে পরিচিত, এটি কিউ 3 ক্রসওভারের চেয়ে ছোট, তাই সম্ভবত এটি কিউ 2 ব্যাজ করা হতে পারে যদিও এটি যখন উত্পাদন করে।
এটি সম্ভবত মনে হয়, স্টিভ লুইস, আইডিয়া ডিজাইনের অডি প্রধান হিসাবে আমাদের বলেছিলেন: “এটি কোয়াট্রো ধারণার মতো কিছু থেকে অনেক বেশি বুদ্ধিমান। অডির দিকনির্দেশ একটি ছোট এসইউভির দিকে এগিয়ে চলেছে পাশাপাশি এই ধারণাটি একেবারে প্রভাবিত করবে উত্পাদন সংস্করণ। ”

বিভিন্ন রোভার এভোক কুপের উদাহরণ অনুসরণ করে, ক্রসলেন পিছনে দুটি ছোট আসন সহ একটি স্টাইলিশ থ্রি-ডোর ডিজাইন ব্যবহার করে, যদিও সেখানে একটি অপসারণযোগ্য কার্বন-ফাইবার তারগা-স্টাইলের ছাদ প্যানেল রয়েছে। লুইসের মতে, তিন বা পাঁচ-দরজার নকশা উত্পাদন তৈরি করবে কিনা তা এখনও বিতর্কিত হচ্ছে: “উভয় লেন তদন্ত করা হচ্ছে। আমরা বোর্ডকে বোঝানোর চেষ্টা করছি যে এটি তরুণ গ্রাহকদের, বিশেষত টারগা ছাদের সাথে আকর্ষণ করবে। দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য এই গাড়িটি তৈরি করার সময় বিভিন্ন রোভার ইভোক সর্বদা আমাদের দর্শনীয় স্থানগুলিতে ছিল “”
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

এটি 4,250 মিমি দীর্ঘ, 1,900 মিমি বড় পাশাপাশি 1,500 মিমি উচ্চতর, যখন হুইলবেস 2,550 মিমি। এটি তিন-দরজা এ 3 হ্যাচব্যাকের চেয়ে প্রতিটি মাত্রায় কিছুটা বড় করে তোলে। যাইহোক, এটি 135 মিমি খাটো পাশাপাশি কিউ 3 এর চেয়ে 108 মিমি কম, এটি নিশ্চিত করে যে এটি এসইউভির অডির কিউ পরিবারের নতুন সদস্যকে পূর্বরূপ দেয়।
ডেসিংটি সাধারণ অডি মিনিমালিস্ট চিক, তবে এটি কিউ গাড়িগুলির পরবর্তী প্রজন্মের পূর্বরূপ দেখার জন্য বলা হয়েছে। লুইস ব্যাখ্যা করেছিলেন, “আমাদের অভিযোগ রয়েছে যে সমস্ত অডিস একইরকম দেখায়, তবে এটির সাথে আমরা একটি নতুন 3 ডি গ্রিল পাশাপাশি হেডলাইটগুলি দেখিয়ে দিচ্ছি যা আমাদের এসইউভিগুলি আলাদা করে দেবে,” লুইস ব্যাখ্যা করেছিলেন।
এটি একইভাবে ব্রেকথ্রু আল্ট্রা চ্যাসিস প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্যযুক্ত, একটি স্পেসফ্রেমের সাথে যা কার্বন-ফাইবারের পাশাপাশি অ্যালুমিনিয়ামকে ওজন হ্রাস করার পাশাপাশি কঠোরতা বাড়ানোর জন্য একত্রিত করে। চ্যাসিসের দিকগুলি সংবেদনশীল প্রভাবের সাথে বডি ওয়ার্কের সাথে দেখা যায়, পাশাপাশি আমাদের বলা হয় যে ডিজাইনাররা ইঞ্জিনিয়ারদের কাছে হস্তান্তর করার আগে চ্যাসিসকে কীভাবে দেখতে হবে তা ঠিক স্কেচ করেছিলেন। “এই চ্যাসিসটি একেবারে উত্পাদন করতে পারে, যদিও এটি কম কার্বন-ফাইবার ব্যবহার করবে-কেবলমাত্র যেখানে এটি শক্তিশালীকরণের জন্য প্রয়োজন ছিল,” ধারণার প্রধান প্রকৌশলী উয়ে হ্যালার আমাদের বলেছিলেন।
পাওয়ার একটি 116bhp বৈদ্যুতিন মোটর থেকে 250nm টর্কের পাশাপাশি একটি 130bhp 1.5-লিটার থ্রি-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে আসে। ইঞ্জিনটি লাথি মারার আগে কেবলমাত্র 50 মাইল দূরে বৈদ্যুতিক-বিভিন্ন ধরণের সাথে আমরা গত সপ্তাহে যে এ 1 ই-ট্রোনটি চালিয়েছিলাম তার ঠিক একই পাওয়ার ট্রেন, তাই উদ্ভাবনটি অবশ্যই সম্ভব।

ব্রিটেনের ড্রাইভারদের জন্য এটি কয়েক বছর ছিল। মোটরের ব্যয় জ্বালানির দাম, গাড়ি এবং ট্রাক বীমা কভারেজের পাশাপাশি রোড ট্যাক্স সমস্ত পরিমাণে মোটা পরিমাণে বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি যুক্ত করার জন্য, অটো পার্কিংয়ের পাশাপাশি গতি প্রয়োগের পাশাপাশি এখন এত বিস্তৃত – পাশাপাশি এতটা নিরলসভাবে কঠোর – যে জরিমানাও প্রায় কর হিসাবে শেষ হয়েছে। কে মাত্র কয়েক মিনিটের জন্য একটি উপসাগরে অটো পার্কিংয়ের পরে একজন অত্যধিক হজম ওয়ার্ডেনের হাতে ধরা পড়েনি? বা সীমা ছাড়িয়ে মাত্র কয়েক মাইল প্রতি ঘন্টা বিপথগামী করার জন্য একটি দ্রুততর জরিমানা বেছে নেওয়া হয়েছে?
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

আপনি বিশ্বাস করবেন যে গাড়িচালকরা ট্রেজারিতে অবদান রাখে এমন বিশাল পরিমাণ অর্থের সাথে সরকার আমাদের পাশে রাখতে আগ্রহী হবে। পাশাপাশি এখনও একরকম, এটি ঠিক তেমন নয়। তারা দেশটির রাস্তায় বেশি সময় ব্যয় করতে হবে না তা দেখার জন্য যে তারা হতাশার একটি চমকপ্রদ নির্দিষ্ট করে রয়েছে, পাশাপাশি পর্যাপ্ত অর্থের কাছাকাছি কোথাও তাদের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যয় করা হয় না।
এটি একইভাবে স্পষ্টভাবে স্পষ্ট যে আমাদের মহাসড়কে পর্যাপ্ত কপার নেই। হুইল এ মোবাইল ফোন ব্যবহার করা – যেমন কোনও ফলস্বরূপ পাস করার মতো – বেআইনী আচরণ দেখতে এগুলিও সাধারণ। পাশাপাশি এটি মনে হয় যদিও মোটরওয়েতে মাঝারি লেন হগিংয়ের মতো বিভিন্ন ধরণের দুর্বল অভ্যাসগুলি সবেমাত্র সাধারণ ড্রাইভিং কৌশল হিসাবে গ্রহণ করা হয়েছে।