হাইব্রিড রেডিও ট্রাবল

পিউজিট এবং সিট্রোইন এর হাইব্রিড 4 ডিজেল-বৈদ্যুতিক মডেলগুলি 200bhp সরবরাহ করতে পারে এবং 60 এমপিজিরও বেশি জ্বালানী খরচ ফেরত দিতে পারে তবে গাড়ি এক্সপ্রেস যেমন পাওয়া গেছে, চৌফিউররা এএম রেডিও নিতে সক্ষম হবে না।
সমস্যাটি পিউজিট 3008 হাইব্রিড 4, পিউজিট 508 হাইব্রিড 4, 508 আরএক্সএইচ এবং সিট্রোয়েন ডিএস 5 হাইব্রিড 4 এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। মডেলগুলি অন্য কোনও পিএসএ মডেলের মতোই একটি ‘ব্যান্ড’ বোতাম লাগানো হয় তবে কেবল এফএম রেডিও উপলব্ধ।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

একজন মুখপাত্র কার এক্সপ্রেসকে বলেছেন: “এটি সাময়িকভাবে এমন ঘটনা ঘটে যে হাইব্রিড 4 মডেলগুলিতে এএম রেডিওতে সক্রিয় করা হয়েছে। এটি কারণ অটোমোবাইলের আশেপাশে কেবল টেলিভিশনগুলিতে বৈদ্যুতিক বিদ্যুতের পুনর্জন্ম দ্বারা নির্মিত হস্তক্ষেপ শব্দ মানের গ্রহণযোগ্য স্তর হ্রাস করছিল। ”
পিউজিট এবং সিট্রোয়েন উভয়ই শব্দ মানের উন্নত করতে এবং এএম রেডিওকে তাদের হাইব্রিড মডেলগুলিতে ফিরিয়ে আনতে একটি পরিষেবাতে কাজ করছেন বলে জানা গেছে। সম্ভবত ড্যাব ডিজিটাল রেডিও যুক্ত করা একটি দ্রুত সমাধান হবে …

ডিজেলগুলি কি এখনও বেতন দেয়?

পেট্রোল গাড়ি এবং ট্রাকের উপরে ডিজেল নির্বাচন করা অটোমোবাইল ক্রেতারা বছরে 10,000 মাইলেরও বেশি কভার না করে অর্থ সাশ্রয় করার সম্ভাবনা কম।
এটি গ্লাসের গাইডে মূল্যায়ন পেশাদারদের সিদ্ধান্ত। তারা বলেছে যে চৌফাররা কেবল নতুন ডিজেল পাওয়ার জন্য আরও অনেক বেশি অর্থ প্রদান করে না, তবে ব্যবহারযোগ্য বাজারে পার্থক্য বৃদ্ধি পায় – জ্বালানী ব্যয় বাড়ানোর চাহিদা বাড়িয়ে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

গ্লাসের ম্যানেজিং এডিটর অ্যাড্রিয়ান রুশমোর বলেছেন: “গড় নতুন পরিবার ডিজেলের গড় পেট্রোল মডেলের তুলনায় £ 1,300 অনেক বেশি। তবে এই ব্যবধানটি তিন বছর বয়সে £ 1,900 (টেবিল দেখুন) এ উন্নীত হয় ””
তবুও ডিজেলের চাহিদা কেবল জ্বালানী ব্যয় দ্বারা চালিত নয়; এটি গাড়িগুলির চালনাযোগ্যতার দিকেও রয়েছে। রাশমোর যোগ করেছেন, “আধুনিক ডিজেলগুলিতে অনেক বেশি টর্ক রয়েছে এবং পেট্রোলের মতো মসৃণভাবে চালিত হয়।” গ্লাসের অগণিত অটোমোবাইল ব্যয় এবং জ্বালানী ব্যয়ের ফ্যাক্টরিং বিশ্লেষণ করার পরে 10,000 মাইলের টিপিং পয়েন্ট গণনা করা হয়েছে।
অটো এক্সপ্রেস কাজ করেছিল যে চৌফিউয়ার্স একটি ব্যবহৃত পেট্রোল ভক্সহল জাফিরা কিনে এবং বার্ষিক, 000,০০০ মাইল গাড়ি চালানো তিন বছরেরও বেশি সময় ধরে £ 1000 ডলারের বেশি সাশ্রয় করবে, আরও বেশি জ্বালানির জন্য অর্থ প্রদানের পরে। রাশমোর জানিয়েছেন যে রোড ট্যাক্স এবং গাড়ি বিক্রি করার জন্য আরও অনেক বেশি শেলিং করার পরেও মালিকরা এখনও কালো হয়ে যাবেন।
সুসংবাদটি হ’ল পার্থক্যটি বাড়ার সম্ভাবনা নেই। রাশমোর বলেছিলেন: “ডিজেল বিক্রয় গত বছর পেট্রোলকে ছাড়িয়ে গেছে, সুতরাং ব্যয় বাড়ানো উচিত নয়।” এবং এএ প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞ ভেনেসা গাই যোগ করেছেন: “আধুনিক ডিজেলগুলিতে আরও অনেক কিছু ভুল হওয়ার দরকার আছে, এবং এগুলি ঠিক করার জন্য অনেক বেশি ব্যয়বহুল” ”

কীভাবে ব্যবহৃত ব্যয় তুলনা:
পেট্রোল বনাম ডিজেল মডেল / এভিজি মূল্য ডিফ

ফোর্ড ফোকাস 1.8i বনাম 1.6 টিডিসিআই / £ 1,750
অডি এ 3 1.6 বনাম 1.9 টিডিআই / £ 1,800
বিএমডাব্লু 320 আই বনাম 320 ডি / £ 1,700
পিউজিট 308 1.6 ভিটিআই বনাম 1.6 এইচডিআই / £ 1,700
ভক্সহল জাফিরা 1.8i বনাম 1.7 সিডিটিআই / £ 1,900

সূত্র: কাচের গাইড
পাঠক কেস স্টাডি
পাঠক ডেভিড ওয়াটার্স তার বার্ষিক মাইলেজ 25,000 থেকে 5,000 মাইল নেমে যাওয়ার পরে ডিজেল থেকে পেট্রোলে স্যুইচ করেছিলেন। এডিনবার্গের ডেভিড তার স্কোদা ফ্যাবিয়া টিডিআইতে পেট্রোল টয়োটা ইয়ারিসের জন্য ব্যবসা করেছিলেন এবং আমাদের বলেছিলেন: “আমি এখন কেবল সংক্ষিপ্ত যাত্রা করি, এবং ডিজেল সবেমাত্র উষ্ণায়নের কারণে পেট্রোলের গাড়ির চেয়ে ভাল কিছু ছিল না। “

ফোর্ড ইউরোপের জন্য মুস্তং ব্লু এবং ব্ল্যাক শ্যাডো সংস্করণ প্রকাশ করেছে

ফোর্ড ইউরোপীয় বাজারের জন্য একচেটিয়া নতুন 2017 ফোর্ড ফিয়েস্টা প্রকাশের পাশাপাশি নতুন নতুন সংস্করণ মুস্তাঙ্গের একটি জুটিতে id াকনাটি তুলেছে।
নতুন সীমিত সংস্করণ পনি অটোমোবাইলগুলি একচেটিয়া ডিজাইনের টুইটগুলি এবং ভিতরে এবং বাইরে সমাপ্তির পাশাপাশি প্রচুর প্রচলিত সরঞ্জাম নিক্ষেপ করে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

• আমাদের পছন্দসই কখনও পেশী গাড়ি
মুস্তং ব্লু সংস্করণটি দুজনের টেমার এবং এটি ২.৩-লিটার চার সিলিন্ডার ইকো বুস্ট ইঞ্জিনযুক্ত অটোমোবাইল বা 5.0-লিটার ভি 8 জিটি মডেলটিতে উপলব্ধ। গ্র্যাবার ব্লু পেইন্ট ফিনিসটি শেলবি জিটি 350 এবং পুরানো জিটি 500 মডেলের একটি সম্মতি এবং এর সাথে ডুয়াল রেসিং স্ট্রাইপগুলি বোনেট এবং ছাদে, পাশাপাশি কালো 19 ইঞ্চি মাল্টি-স্পোক অ্যালো চাকা রয়েছে।
3

নীল সংস্করণের পাশাপাশি মুস্তং শ্যাডো ব্ল্যাক সংস্করণ। এই মডেলটি কেবল 415bhp 5.0-লিটার ভি 8 এর সাথে উপলব্ধ হবে তবে ক্রেতারা চারটি বহির্মুখী রঙের পছন্দ পাবেন-প্ল্যাটিনাম হোয়াইট, ট্রিপল হলুদ, রেস রেড এবং গ্র্যাবার ব্লু।
• বিক্রয় 2016 এ সেরা স্পোর্টস অটোমোবাইল
শ্যাডো ব্ল্যাক এডিশনটি স্বতন্ত্র বাহ্যিক নকশার উপাদানগুলি পায়, যেমন সামনের গ্রিলের ব্ল্যাক পনি ব্যাজ, নতুন ব্ল্যাক ওয়াই-স্পোক 19 ইঞ্চি অ্যালো হুইল ডিজাইন, কালো 5.0-লিটার জিটি ব্যাজগুলি সামনের ডানাগুলিতে, পাশাপাশি একটি কালো ডিকাল কিট বোনেট বাল্জে এবং দরজার নীচে জুড়ে স্ট্রাইপগুলি পরিচয় করিয়ে দেওয়া হচ্ছে।
এর অভ্যন্তরে উত্তপ্ত এবং শীতল সামনের আসনগুলির সাথে একটি প্রিমিয়াম কালো চামড়ার অভ্যন্তর পাওয়া যায়, এবং 12 স্পিকার শেকারপ্রো অডিও সেটআপ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে পাওয়া যায়। যানবাহন পার্কিং সেন্সরগুলিও এই মডেলটিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, অন্যদিকে উভয় বিশেষ সংস্করণ মুস্তাংগুলি স্যাট এনএভি সহ ফোর্ডের সিঙ্ক 3 সিস্টেমের সাথে একটি আট ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট ইন্টারফেস পান।
মুস্তং ব্লু সংস্করণটি ইতিমধ্যে যুক্তরাজ্যে উপলভ্য, যদিও একটি বিশেষ সংস্করণ মডেল হিসাবে নয় – অন্তর্ভুক্ত সমস্ত সরঞ্জাম পরিবর্তে বিকল্প তালিকায় পাওয়া যাবে। মুস্তং ব্ল্যাক শ্যাডোও সীমিত সংস্করণ মডেল হিসাবে যুক্তরাজ্যে পৌঁছাবে না, তবে এটি 2017 এর দ্বিতীয়ার্ধে al চ্ছিক প্যাক হিসাবে আসতে পারে।
নতুন বিশেষ সংস্করণ মুস্তাঙ্গগুলি সম্পর্কে আপনি কী ভাবেন? আমাদের মন্তব্য জানাতে.

স্কোদা অক্টাভিয়া এক্সপোজড

স্কোদা তার নতুন নতুন অক্টাভিয়ার প্রথম প্রথম অফিসিয়াল ছবিগুলি উন্মুক্ত করেছে-এটি একটি যানবাহন এটি ফোনটিকে ‘ব্র্যান্ডের হার্ট’ বলে।
নতুন ভিডাব্লু গল্ফ, অডি এ 3 পাশাপাশি সিট লিওনের মতো ঠিক একই এমকিউবি প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, তৃতীয় প্রজন্মের অক্টাভিয়া আরও বড় পাশাপাশি আরও দক্ষ, তবে স্কোডা যেমন তৈরি করেছে ঠিক একই মান-অর্থের প্রস্তাবটি সংরক্ষণ করে একটি আঘাত. মার্চ মাসে যখন বিক্রি হয় তখন ব্যয়গুলি প্রায় 16,000 ডলার থেকে শুরু হতে পারে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

পূর্বসূরীর সাথে তুলনা করে, যানটি 90 মিমি দীর্ঘ, 45 মিমি বড় পাশাপাশি হুইলবেস 108 মিমি দ্বারা প্রসারিত করা হয়েছে, যা অভ্যন্তরটিকে আগের চেয়ে আরও বেশি প্রশস্ত করে তোলে।
স্কোদা এই বিভাগে অন্য কোনও যানবাহন ঘোষণা করে না, আরও বেশি পিছনের হাঁটুর পাশাপাশি হেডরুম সরবরাহ করে না, যখন হ্যাচব্যাক টেলগেট সহ পরিচিত সেলুনের বডিশেপ একটি 590-লিটার বুট সক্ষম করে-একইভাবে ক্লাসের শীর্ষে। তুলনা করে, নতুন ভিডাব্লু গল্ফটি সিটগুলি সহ কেবল 380 লিটার সংগ্রহ করতে পারে।
স্কোদা’র স্টাইল টিম জিনিসগুলি সহজ রাখতে পছন্দ করে, পাশাপাশি নতুন অক্টাভিয়ার ক্লিন-কাট লাইনগুলি এই দৃষ্টিভঙ্গিটি পুরোপুরি প্রদর্শন করে। ছোট হেডলাইটগুলির পাশাপাশি আরও বিস্তৃত, নিম্ন গ্রিল নাকটিতে আরও বেশি আগ্রাসন যুক্ত করে, যখন দীর্ঘ হুইলবেস পাশাপাশি সংক্ষিপ্ত সামনের পাশাপাশি পিছনের ওভারহ্যাংগুলি একটি স্পোর্টিয়ার প্রোফাইল সরবরাহ করে। উইন্ডো লাইনের পিছনে একটি উচ্চারিত ঝাঁকুনি – একটি ‘হফমিস্টার কিঙ্ক’ – ছিনতাই করা চেহারায় আরও বেশি চরিত্র যুক্ত করে।

“আমরা কেবল আশা করতে পারি যে ব্রিটেনের পাশাপাশি অন্যরা দক্ষিণ কোরিয়ার পাশাপাশি হুন্ডাই-কিয়ার আকর্ষণীয় রাস্তা পুনরুদ্ধারের জন্য মেনে চলেন”

কিছু গাড়ি এবং ট্রাক উত্পাদক রয়েছেন যারা স্থির স্থানান্তরিত করে তাদের মাথা কবর দিয়ে থাকেন, মহামারীযুক্ত বালু। অন্যরা ইতিমধ্যে বোকামির সাথে কাজ করছে, এই ভিত্তিতে যে সবকিছু স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে, তাই এটি যথারীতি সেই কারণেই।
এর মধ্যে কোথাও বসে দক্ষিণ কোরিয়ার উদ্যোক্তা হুন্ডাই-কিয়া বংশ, যা একটি বাচ্চাযুক্ত এবং মহামারী দ্বারা আঘাত করা, তবে এখন নিজেকে পুনরুদ্ধারের নিয়ন্ত্রিত নির্দিষ্ট হিসাবে বিবেচনা করে। দেশের মতোই কিছুটা (আজ অবধি প্রায় 300 কোভিড -19 মৃত্যু, যুক্তরাজ্যে 45,000 এর কাছাকাছি), এর সমস্যাগুলি সম্প্রতি রয়েছে, তবে তাদের সাথে অফার দেওয়ার পাশাপাশি এটি নির্ধারণের জন্য দ্রুত ছিল। সত্য, বিশ্বের পঞ্চম বৃহত্তম স্বয়ংচালিত গোষ্ঠীটি আমাদের বাকী অংশগুলির মতো, এটি ব্যথা, ক্রেকিং পাশাপাশি সংবেদনশীল পাশাপাশি শারীরিক চাপের পাশাপাশি এই বসন্তের স্ট্রেনগুলি পাশাপাশি গ্রীষ্মের পাশাপাশি। তবে এটি পুনরুদ্ধার হচ্ছে – পাশাপাশি কিছু।

“গাড়ি এবং ট্রাক শোরুমগুলি তাদের পুনরায় উদ্ভাবনের জন্য এটি অবশ্যই সেরা সময়”

মনে মনে, নিরাময়ের রাস্তা ধরে এর যাত্রা একটি দুর্দান্ত $ 95 বিলিয়ন (£ 75 বিলিয়ন) এর সাথে রয়েছে। হুন্ডাই-কিয়া পাশাপাশি এর চিত্তাকর্ষক, তরুণ (বরং ৫০ নয়) বিলিয়নেয়ার চেয়ারম্যান ইউসুন চুংয়ের সহায়তায় দক্ষিণ কোরিয়ার সরকার এটিই বিদ্যমান, ইতিমধ্যে ভাল বেতনের শ্রমিক, নতুন চাকরি, ইভি পাশাপাশি হাইড্রোজেন অবকাঠামো – এই ধরণের প্রয়োজনীয় ‘নতুন ওয়ার্ল্ড’ স্টাফ।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

নতুন 2020 পিউজিট ই-এক্সপার্ট বৈদ্যুতিন ভ্যানের দামগুলি নিশ্চিত হয়েছে

পিউজিট ই-এক্সপার্টের জন্য দাম প্রকাশিত হয়েছে, ভিডাব্লু এবিটি ই-ট্রান্সপোর্টার এবং লেভিসি ভিএন 5 এর সংস্থার উত্তরের জন্য ভ্যাটের আগে ভ্যাটের আগে 25,053 ডলার থেকে শুরু হয়েছে। অর্ডার এখন খোলা আছে।
দহন ইঞ্জিন বিশেষজ্ঞ ভ্যান রেঞ্জের মতো (এবং সদ্য প্রকাশিত সিট্রোয়েন ই-ডিসপ্যাচ, যা যান্ত্রিকভাবে অভিন্ন) এর মতো, ই-অভিজ্ঞতাটি ক্রু এবং প্যানেল বডি শৈলীতে উভয় ক্ষেত্রেই আসে এবং কমপ্যাক্টের একটি পছন্দ (একটি সহ লোড স্পেসের 4.6㎥ লোড স্পেসের পছন্দ 2,162 মিমি সর্বাধিক লোড দৈর্ঘ্য), স্ট্যান্ডার্ড (5.3㎥ এবং 2,512 মিমি) এবং দীর্ঘ (6.1㎥ এবং 2,862 মিমি) হুইলবেস।

শীর্ষ 10 সেরা মিডিয়াম প্যানেল ভ্যান 2022

এটি তিনটি ট্রিম স্তরেও আসে; এস, পেশাদার এবং ডামাল। পিউজিট দুটি ব্যাটারি সক্ষমতা সরবরাহ করে; 50kWh এবং 75kWh। এই প্রারম্ভিক মূল্যটি 50kWh ব্যাটারি সহ এস ট্রিমের একটি স্ট্যান্ডার্ড হুইলবেস মডেলের জন্য। স্ট্যান্ডার্ড কিটে ড্যাব রেডিও, ব্লুটুথ, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং একটি ইস্পাত বাল্কহেড অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

প্রাক-ভ্যাট, পেশাদার ট্রিমটি এস মডেলের তুলনায় £ 1,097 এর মতো except 1,097 উপস্থাপন করে। অর্থের জন্য, এটি অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো, এবং অতিরিক্ত কেবিন স্টোরেজ উভয়ের সাথে একটি সাত ইঞ্চি টাচস্ক্রিন যুক্ত করেছে, যখন পিউজিটের “মোডুয়ওয়ার্ক” দ্বৈত যাত্রী আসন, ভাঁজ-আপ বাইরের আসন এবং একটি ফোল্ড-আউট ডেস্ক সহ সম্পূর্ণ, ইনস্টল করা আছে ।
সমস্ত থ্রি হুইলবেস আকারে এবং ক্রু ভ্যান হিসাবে উপলব্ধ, পেশাদারদের ব্যয় 25,450 ডলার (কমপ্যাক্ট হুইলবেস) থেকে এবং ক্রু ভ্যান হিসাবে 34,070 ডলারে উঠে যায়। বৃহত্তর ব্যাটারি স্ট্যান্ডার্ড হুইলবেস এবং দীর্ঘের জন্য স্ট্যান্ডার্ডে al চ্ছিক; মূল্য যথাক্রমে, 31,150 (50kWh প্যাকের চেয়ে 5,000 ডলার অনেক বেশি) এবং £ 32,050 এ সেট করা হয়েছে।
অ্যাসফল্টটি একটি স্ট্যান্ডার্ড হুইলবেস প্যানেল ভ্যান হিসাবে উপলব্ধ এবং এটি দুটি উপলব্ধ ব্যাটারির বৃহত্তর দিয়ে একচেটিয়াভাবে সজ্জিত। পরিসীমা ডামাল মডেলগুলির মধ্যে শীর্ষে আসে স্ট্যান্ডার্ড অন্তর্নির্মিত স্যাটেলাইট নেভিগেশন এবং একটি বিপরীত ক্যামেরা, পার্কিং সেন্সরগুলি চারদিকে, একটি হেড-আপ ডিসপ্লে, লেন প্রস্থান সতর্কতা এবং গতির সীমা স্বীকৃতি।
ই-এক্সপার্টটি ব্যাটারির আকার নির্বিশেষে 134bhp বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত। অফিসিয়াল ডাব্লুএলটিপি চিত্রগুলির উপর ভিত্তি করে, 50kWh মডেল একক চার্জে 148 মাইল অবধি অর্জন করবে, যখন বৃহত্তর ব্যাটারি এই চিত্রটি 211 মাইল বাড়িয়ে তোলে।
100 কেডব্লিউ র‌্যাপিড চার্জিং সম্ভব, 50 কিলোওয়াট মডেলকে 30 মিনিটের মধ্যে 80 শতাংশে চার্জ করার অনুমতি দেয়। একটি 11 কেডাব্লু ওয়ালবক্স চার্জারটিও সামঞ্জস্যপূর্ণ। যখন ভ্যানটি বাড়িতে বা ডিপোতে ব্যবহার করা হয় না তার জন্য আদর্শ, এটি ই-এক্সপার্টের ছোট ব্যাটারি প্যাকটি চার ঘন্টা, 45 মিনিটের মধ্যে পুরোপুরি পুনরায় পূরণ করতে দেয়।

এখন সেরা বিক্রয়ের জন্য সেরা বৈদ্যুতিক ভ্যানগুলি কী কী? আমাদের তালিকার জন্য এখানে ক্লিক করুন …

নিসান লিফ ‘ইকো-হিয়ারস’ পরিবেশ বান্ধব চূড়ান্ত ট্রিপ

ব্যবহার করে একটি যুক্তরাজ্য ভিত্তিক অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া পরিচালক তার পৃষ্ঠপোষকদের পরিবেশ বান্ধব শেষ যাত্রা ব্যবহার করে একটি পরিবর্তিত নিসান লিফকে গ্রহণ করেছেন।
লিভারসন অ্যান্ড সন্স-প্রশ্নে অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া পরিচালক-দাবি করুন যে লিফ হিয়ারস যুক্তরাজ্যের প্রথম সর্ব-বৈদ্যুতিন ‘ইকো-হিয়ারস’, এবং এটি আরও অনেক স্ট্যান্ডার্ড ফিউনারাল গাড়ির পাশাপাশি ভাড়া নেওয়ার জন্য উপলব্ধ।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

• বিক্রয় 2017 এ সেরা বৈদ্যুতিন অটোমোবাইল
নর্থহ্যাম্পটনশায়ার ভিত্তিক ব্রাহ্মস বৈদ্যুতিক যানবাহন দ্বারা বিকাশিত এবং নির্মিত, পাতাগুলি মিছিলটি যোগ্য করে তুলতে কেনার ক্ষেত্রে বেশ কয়েকটি বড় পরিবর্তন করতে হবে।
প্রচুর স্পষ্ট পরিবর্তনটি অটোমোবাইলের যাত্রীবাহী পাশে রয়েছে – দরজাগুলি একটি বড় কাচের প্যানেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, সুতরাং গাড়ীতে একটি কফিন লোড করা সম্ভব। পাতার সেই পাশেও একটি নতুন অনুভূমিক ক্র্যাশ মরীচি স্থাপন করা হয়েছে।
কফিন নিজেই কেবিনে প্রচুর জায়গা নেয়, তাই মোটর চালক আসলে তার সামনে না গিয়ে এর পাশে বসে থাকে। একটি মোটরযুক্ত ডেক নির্দেশ করে যে এটি উত্থাপিত বা হ্রাস করা যায়, তাই এটি ড্রাইভারের পাশের দৃশ্যকে বাধা দেয় না।
জায়গায় পরিবর্তনগুলি সহ, রেঞ্জটি হিট নেয়-লিফ হিয়ার্স কারখানা থেকে আসে এমনভাবে এন্ট্রি লেভেল 24kWh অটোমোবাইলের 124 মাইল দাবি করা পরিসরের তুলনায় একক চার্জে 85 মাইল দাবি করতে সক্ষম। ইকো-হিয়ার্সের নির্মাতা ব্রাহ্মস বলেছেন যে গ্যাস গুজলিং স্ট্যান্ডার্ড হিয়ার্সের তুলনায় জ্বালানী সঞ্চয়গুলি ইঙ্গিত দেয় যে এটি বোধগম্য।
আশ্চর্যজনকভাবে, লিভারসন অ্যান্ড সন্স লিফসকে শোভাযাত্রা গাড়ি হিসাবে ব্যবহার করে এবং সর্বাধিক পরিবেশ বান্ধব প্রেরণ-বন্ধের জন্য সম্ভাব্য বায়োডেগ্রেডেবল কফিনগুলিও পাওয়া যায়।
বৈদ্যুতিক শুনে কি ভাল ধারণা মত শোনাচ্ছে? আমাদের মন্তব্যগুলিতে আপনার মতামত জানতে দিন।

আপনি প্রথমে কোন মোটরিংয়ের সমস্যাটি প্রকাশ করবেন?

ব্রিটেনের ড্রাইভারদের জন্য এটি কয়েক বছর ছিল। মোটরের ব্যয় জ্বালানির দাম, গাড়ি এবং ট্রাক বীমা কভারেজের পাশাপাশি রোড ট্যাক্স সমস্ত পরিমাণে মোটা পরিমাণে বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি যুক্ত করার জন্য, অটো পার্কিংয়ের পাশাপাশি গতি প্রয়োগের পাশাপাশি এখন এত বিস্তৃত – পাশাপাশি এতটা নিরলসভাবে কঠোর – যে জরিমানাও প্রায় কর হিসাবে শেষ হয়েছে। কে মাত্র কয়েক মিনিটের জন্য একটি উপসাগরে অটো পার্কিংয়ের পরে একজন অত্যধিক হজম ওয়ার্ডেনের হাতে ধরা পড়েনি? বা সীমা ছাড়িয়ে মাত্র কয়েক মাইল প্রতি ঘন্টা বিপথগামী করার জন্য একটি দ্রুততর জরিমানা বেছে নেওয়া হয়েছে?
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

আপনি বিশ্বাস করবেন যে গাড়িচালকরা ট্রেজারিতে অবদান রাখে এমন বিশাল পরিমাণ অর্থের সাথে সরকার আমাদের পাশে রাখতে আগ্রহী হবে। পাশাপাশি এখনও একরকম, এটি ঠিক তেমন নয়। তারা দেশটির রাস্তায় বেশি সময় ব্যয় করতে হবে না তা দেখার জন্য যে তারা হতাশার একটি চমকপ্রদ নির্দিষ্ট করে রয়েছে, পাশাপাশি পর্যাপ্ত অর্থের কাছাকাছি কোথাও তাদের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যয় করা হয় না।
এটি একইভাবে স্পষ্টভাবে স্পষ্ট যে আমাদের মহাসড়কে পর্যাপ্ত কপার নেই। হুইল এ মোবাইল ফোন ব্যবহার করা – যেমন কোনও ফলস্বরূপ পাস করার মতো – বেআইনী আচরণ দেখতে এগুলিও সাধারণ। পাশাপাশি এটি মনে হয় যদিও মোটরওয়েতে মাঝারি লেন হগিংয়ের মতো বিভিন্ন ধরণের দুর্বল অভ্যাসগুলি সবেমাত্র সাধারণ ড্রাইভিং কৌশল হিসাবে গ্রহণ করা হয়েছে।